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航空货运惨淡 集装货运涨价却在即 |
航空机场:1月航空运营数据:运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别为46.64亿吨公里、2566.9万人次和35.42万吨,同比分别增长-0.1%、13.2%和-28.7%。大中型飞机日利用率9.9小时,同比增0.1小时;正班客座率81.3%,同比增1.9个百分点。我们认为目前的运力、运载率水平并没有市场判断的那样悲观,行业在今明两年仍然能保持相对稳定的盈利,不至于过分悲观。但油价和经济复苏的风险在加剧。 集装货运:由于提价预期仓位上升,低温导致沿海煤炭运输加速,港口去库存加快,并使沿海煤炭运费小幅上涨。 公路:1月公路运输增长较快,公路货运周转量增长12.7%,旅客周转量增长15.2%,与去年同期水平相当。预计2012年主要上市公司全年车流量增速为5-10%,一季度由于高基数原因增速较低。 随着经济增速放缓和铁路建设减速,铁路客货运增速从2011年中至今呈现逐步回落的走势。预计客运周转量上半年增速将持续在5%之内,货运周转量增速将在1季度末2季度初出现同比负增长。 铁路:政企分开的改革思路逐步得到确认,未来铁道部运营职能下放、铁路建设资金来源多元化将成为改革的重点。但短期仍以政府担保的贷款和发债为主。 |
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